Raid Tunisian Rose

Nomada Club a créé depuis 1993 un nouveau concept de compétition. Le défi est de parcourir la plus petite distance dans le désert, en remplaçant le chronomètre par le gps. L'expérience accumulée au Maroc avec le Raid 1000 Kasbahs, l'épreuve pionnière de la spécialité, a servi d'élan pour étendre l'idée au Sud Tunisien. Une reconnaissance méticuleuse du terrain permet de concevoir des parcours sur mesure correspondants aux attentes des participants, et en même temps faciliter les sauvetages le cas échéant.

Le Défi :
Le défi que propose le Raid Tunisian Rose consiste à parcourir le chemin plus court en un temps limité et le long de plusieurs étapes, comprenant des points de passages obligatoires.

La Sécurité :
La sécurité fait partie de la philosophie du raid, dans lequel les succès sportifs n'impliquent pas de risques inutiles. La vitesse est limitée à 90 km/h. Et un téléphone satellite permet la localisation à tout moment.

Le Raid Tunisian Rose est une épreuve d ´orientation pour véhicules tout-terrain de caractère amateur, qui est développé sur les chemins peu définis dans des zones désertiques de la Tunisie, et qui a pour but de mettre en valeur la stratégie et la régularité dans le pilotage et la navigation des équipements participant, composés par 2 personnes avec une voiture 4x4..
Les fondements sportifs du raid ne se basent pas la vitesse (limitée à à 90 km./h.), mais en compléter une route en un temps maximal distribué, en parcourant la plus petite distance possible. Pour arriver à la fin de chaque étape il sera nécessaire d'utiliser gps et cartes comme guide.
Le parcours est divisé en étapes, comprenant un ou plusieurs secteur (es) sélectif (s) relié(s) par des secteurs de liaison. La durée totale du raid ne dépassera pas de 6 jours (vérifications et prologue inclus). La durée et la distance de chaque étape dépendra des difficultés du terrain. La vitesse moyenne imposée pour compléter les secteurs sélectifs dans le temps distribué ne sera pas supérieure à à 35 km./h.
Les secteurs sélectifs seront étudiés afin que tous les concurrents puissent les disputer entièrement de jour.

Equipages composés de 2 personnes et un véhicule tout-terrain (4 roues motrices), dont le P.M.A. n´ excède pas 3.500 kg..
Ne sont pas admis les équipages d´une seule personne ou de plus de deux.
Documents: Passeports et permis de conduire des participants et carte verte de la voiture. Nécessité d ´une autorisation du propriétaire du véhicule, revêtu d´une signature authentifie, dans le cas ou celui-ci ne participerait pas à l´épreuve.
L´éclairage du véhicule doit réunir les caractéristiques exigées par le code de la route international indépendamment du fait de l´installation de systèmes d´éclairage complémentaires.
Le véhicule doit posséder à l´intérieur un minimum de 3 points d´ancrage, indépendants des sièges, pour chaque harnais de sécurité.

Les participants devront terminer les secteurs sélectifs de chaque étape en parcourant le minimum de k possible après être passé par tous les contrôles et ceux dans le temps maximum imparti.
Si le temps et/ou la distance du premier classe est supérieur de 15% à ceux prévu par l’organisation le temps maxi et la distance de l’étape se verront incrémentes d’un % égal au dépassement.
Un équipage ne pourra prendre le départ, ni tamponner au contrôle de passage, ni comptabiliser ses points à l´arrivée avec un seul participant.
La vitesse sera limitée à 90 Km/heure. Une pénalité sera applique pour chaque Km/heure supérieur enregistre par le compteur de vitesse.
La vitesse sera limitée à 20 km/heure en traversant les villages, où il faut pousser les précautions à l'extrême.
Obligatoire l´utilisation du casque et des harnais.
Obligatoire circuler avec les feux de croisement allumes.
Obligation de céder le passage aux véhicules qui désirent nous dépasser. INTERDICTION FORMELLE DE FAIRE DES COMPETIONS DE VITESSE ENTRE LES PARTICIPANTS.
Impératif le respect du milieu ambiant et des habitants de la région, maintenir la végétation intacte et éviter de déranger les animaux.

Le classement de chaque étape s’établira de manière croissante en fonction des distances parcourues par les équipages.
Seulement en cas d´égalité de distance entre deux équipages on tiendra compte du temps employé par chacun pour parcourir la distance et établir le classement.
On établira un classement général en faisant la somme des distances parcourues à chaque étape par chaque équipage.
Les classements de chaque étape et général seront affichés tous les jours sur le panneau du bivouac.